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原材料涨价尤其是钴价大幅飙升,已成为动力电池生产厂家不可承受之重。1月22日,全球最大的基本金属及其它金属的期货、期权市场——伦敦金属交易所,挂牌出售的现货金属钴价格为80000美元/吨,而在2017年初这一价格为32500美元/吨,仅过一年,钴价大涨近150%,令业界咂舌。当前新能源汽车的动力电池普遍采用三元材料,即正极材料为镍、钴、锰组成,其中钴必不可少,起到稳定材料层状结构、提高材料循环和倍率性能的作用。高镍电池成未来方向采访中,记者了解到,为解决原材料成本快速上涨问题,推广具有更高能量密度的高镍三元电池成为行业共识。三元电池中,按照镍、钴、锰三者用量比例,具体可细分为111型、523型、622型和811型等。2017年动力电池主要是以三元111型、523型为主,今年及未来三元622型和811型将成为新的风向。“2017年上游原材料的涨价让电池生产商都感受到了压力,其中正极材料价格上涨传递的成本压力最大。比克选择三元正极材料创新来降低钴的使用比例,也就是811高镍正极材料。”比克电池副总裁李丹在接受记者采访时毫不讳言行业处境。据介绍,比克是目前国内首家可以使用高镍811材料实现电池量产的生产企业,其在811高镍电池材料创新应用方面,不仅实现电池能量密度的提升,同时提高了镍的比重、降低钴的使用,在成本方面抵御了普通三元材料价格上涨带来的成本压力。“目前来看,由523型过渡到62...
发布时间: 2018 - 03 - 28
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2018年3月18日,银川经济技术开发区重大项目集中签约,涉及内容包括高端装备制造、战略新材料以及新能源产业等重大项目,项目总投资435亿元。自治区党委副书记、银川市委书记姜志刚出席签约活动,并在签约之前会见了参加活动的企业家。我司李凯董事长受邀参加了本次签约仪式。石墨烯新能源产业化项目,该项目由天津玉汉尧石墨烯储能材料科技有限公司计划投资85亿元,分别实施年产3万吨石墨烯改性三元材料及1万吨石墨烯导电浆料项目、年产3万吨三元材料前驱体项目、年处理5万吨废旧锂离子电池拆解回收利用项目、1000MWh锂离子电池梯次利用储能电站示范项目以及石墨烯材料宁夏研究分院5个项目,项目建成后,可在银川市形成石墨烯储能材料基本的产业链条,实现年产值150亿元以上。
发布时间: 2018 - 04 - 04
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近几年新能源已经成为资本的的重要流向,动力电池行业的市场增长空间及发展机遇亦被视作风口之一。而在动力电池市场频频迎来回暖季的同时,随着消费市场对高性能、高品质、高性价比动力电池需求的提升,提高动力电池的智能制造水平成为我国动力电池发展的关键任务。从十五到十三五,新能源汽车逐步走向快速发展的道路。而有多少新能源汽车,就会有多少驱动它的动力电池。我国新能源汽车市场持续扩张之时,作为新能源汽车“心脏”的动力电池正站在风口之上。在新能源电动车热的带动下,电池也成为热点投资目标。在刚过去的一年里,动力电池行业投资依然火爆。据不完全统计,2017年我国新能源汽车动力电池总配套量超370亿瓦时,再次成为全球最大的动力电池应用市场。国内动力电池相关投资项目多达100个,总投资超过2000亿元。同时,相比直接用于资源回收,退役动力电池最大的价值应用在梯次利用,如储能、小的代步工具等,这块市场对退役动力电池需求量很大,有很大的市场挖掘空间。业内人士看来,无论是企业还是地方政府,争相进入动力电池行业正是看好其市场前景及相关政策支持动力电池行业发展。根据测算,当电动汽车每年销量达到1000万辆时,产业链规模将达万亿元,预计动力电池的需求为500GWh。2020年中国汽车动力锂电池产量将达到141GWh,这相当于未来3年,汽车动力电池产能将翻近5倍。即使在新能源汽车政府补贴大幅度退坡、车企对动力电池压价、原...
发布时间: 2018 - 03 - 25
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银川经济技术开发区投资85亿元的石墨烯3000吨三元正极材料项目预计9月投产,将填补银川新能源产业空白。据悉,落户银川经济技术开发区的石墨烯新能源产业化项目,主要包括年产3万吨石墨烯改性三元材料及1万吨石墨烯导电浆料项目等5个项目。“目前,一期石墨烯改性三元材料、导电浆料项目进入设备进厂和安装阶段,预计6月底完成一期3000吨三元正极材料设备安装工作;9月底将完成设备调试并投产。”天津玉汉尧石墨烯储能材料科技有限公司总经理说。石墨烯新能源产业化总体建成后,将在银川市形成石墨烯储能材料基本的产业链条,年产值将达到150亿元以上宁夏日报2018-04-03报道
发布时间: 2018 - 04 - 04
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农历新年来临之际,期待多时的新能源汽车补贴政策调整方案终于"靴子落地"。2月13日,财政部、工信部、科技部、发改委四部委发布了“关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知 ”,明确2018年国家相关部门将从提高技术门槛要求、完善补贴标准、分类调整运营里程要求等方面进行调整新能源汽车补贴政策。具体来看,2018年新的新能源汽车补贴政策做出了以下调整:一是,对非个人购买新能源汽车申请财政补贴的运营里程要求从“3万公里”调整为“2万公里”。同时,车辆销售上牌后将按申请拨付一部分补贴资金,达到运营里程要求后全部拨付,补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。二是,破除地方保护,建立统一市场。各地不得采取任何形式的地方保护措施,包括但不限于设置地方目录或备案、限制补贴资金发放、对新能源汽车进行重复检验、要求生产企业在本地设厂、要求整车企业采购本地零部件等措施。二是,除了燃料电池汽车补贴力度保持不变之外,新能源客车、专用车补贴标准均有所下降,而新能源乘用车的补贴标准则按照按照成本变化等情况进行优化。各类车型补贴标准如下:新能源乘用车 新能源客车 新能源货车、专用车 燃料电池汽车 另外,高工电动车网获悉,该通知从2018年2月12日起实施,2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源...
发布时间: 2018 - 03 - 22
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